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Le prix de chaque prestation dépend du l’année ainsi que du kilométrage de votre véhicule.

La climatisation est censée emmener de l’air frais à l’intérieur de la voiture pour faire baisser la température. Lorsque vous l’allumez, mais qu’elle n’apporte pas ce résultat, c’est que le fluide réfrigérant est vide ou insuffisant. Vous devez vous rendre chez un professionnel afin d'établir un diagnostic. 

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Le rôle du fluide réfrigérant

L’air entre par le ventilateur de condenseur et renvoyé à l’intérieur de la voiture par le pulseur d’habitacle. Mais avant cela, il subit un traitement à travers le passage du fluide réfrigérant dans le système de climatisation. Ce système est formé de compresseur, condenseur, filtre déshydrateur, détendeur, évaporateur. Le fluide passe par le compresseur, il se transforme en gaz et sa température monte. 

Il passe ensuite dans le condenseur, il devient liquide et se refroidit à basse température. À ce moment, l’air qui passe à travers le circuit du liquide froid est refroidi. Il entre dans l’évaporateur, il se refroidit davantage, une grande partie de son humidité et des impuretés sont retirées. Cet air frais et pur entre ensuite dans l’habitacle. 

Le gaz réfrigérant quant à lui continue sa course. Il arrive dans le déshydrateur pour lui enlever l’eau. Il passe dans le détendeur pour être encore plus froid avant son passage dans l’évaporateur.

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Une fuite du système de climatisation de votre véhicule peut arriver à n'importe quel moment. Afin d'éviter ce dysfonctionnement , il suffit de mettre régulièrement en marche la climatisation du véhicule même en plein hiver. Cette action permet la lubrification des jointures grâce à l'huile se trouvant dans le compresseur. La détection d'une fuite est faite par un professionnel ayant un équipement adéquate. Le professionnel injecte dans le système un produit de traçage. Une lampe à UV lui permettra de trouver facilement la fuite.

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